Van bi Trunnion

Waits Valve, với dây chuyền sản xuất hoàn chỉnh, có thể cung cấp cho bạn các sản phẩm van bi trục. Chúng tôi có nhiều kinh nghiệm trong thiết kế và sản xuất van, chú trọng vào chất lượng sản phẩm và các dịch vụ liên quan, giá sản phẩm ưu đãi và giao hàng kịp thời. Chúng tôi xem xét đầy đủ các ứng dụng khác nhau và áp dụng các tiêu chuẩn sản xuất khác nhau, chẳng hạn như API6D/ ISO17292/BS5351, v.v.

Gửi yêu cầu

Mô tả Sản phẩm

Van bi Trunnion là van bi thép, được thiết kế và sản xuất với sự cân nhắc đầy đủ về hiệu suất và tuổi thọ tổng thể khi sử dụng. Thân van được rèn bằng vật liệu chất lượng cao, lắp bi, mặt bích giữa và cổ được bắt vít. Ghế van ngược dòng và hạ lưu là hiệu ứng piston đơn, chức năng DBB. Đồng thời, có ba cấu trúc làm kín giữa đế van và bi:

1. Cấu trúc con dấu mềm truyền thống;

2. Cấu trúc vòng đệm hình tam giác;

3. Cấu trúc con dấu cứng.

Tiêu chuẩn thực hiện

Tiêu chuẩn thiết kế	API 6D, API 608, ASME B16.34, ISO 17292, BS5351;
Tiêu chuẩn mặt bích	ASME B 16.5, ASME B16.47, ASME B16.25, ASME B16.11, BS 12627;
Phương thức kết nối	RF,RTJ,BW
Kiểm tra và chấp nhận	API598, API 6D, BS12569;
Chiều dài kết cấu	ASME B16.10, BS 558, BS12982, ISO 5752;
Mức áp suất và nhiệt độ	ASME B16.34,
Yêu cầu phòng cháy chữa cháy	API6FA API607
Tiêu chuẩn rò rỉ thấp	ISO 15848-1, API 622
Thiết kế chống ăn mòn	NACE MR 0103,NACE MR 0175

Ứng dụng

Kích cỡ	NPS 1” ~ 60” DN25~DN1500
Phạm vi áp suất	Lớp150~ 2500 PN10-PN420
Phạm vi nhiệt độ	；-196oC ~ +260oC
Phạm vi ứng dụng	Nước máy, nước thải, xây dựng, dầu khí, công nghiệp hóa chất, thực phẩm, y học, dệt may, điện, đóng tàu, luyện kim, hệ thống năng lượng, v.v.
Chế độ lái xe	Tua bin, khí nén, điện
Thân van	Các vật rèn: A105, A182 F304, F304L, F316, F316L, F51, F53, A350 LF2, LF3, LF5, Monel, Vật đúc:A216 WCB, A351 CF3, CF8, CF3M, CF8M, A995 4A, 5A, A352 LCB, LCC, LC2
Quả bóng	Hình cầu: CS+ENP, A182 F304, F304L, F316, F316L, F51, F53, CS+TCC, CS+Ni60
Vòng đỡ đế van	Vòng đỡ ghế: CS+ENP, A182 F304, F304L, F316, F316L, F51, F53, CS+TCC, CS+Ni55
Chèn ghế van	PTFE, RPTFE, Nylon, Devlon, PEEK
Thân van	A182 F6a, F316, F51, A105+ENP, AISI 4140+ENP, 17-4PH

Tính năng hiệu suất

1. Thân van được thiết kế để ngăn thân van bị đẩy ra khỏi thân van do vận hành không đúng cách.
2. Van bi trục có thiết bị chống cháy và chống tĩnh điện.
3. Cổng phun mỡ làm kín khẩn cấp được thiết kế ở phốt chân van và phốt thân van. Việc bịt kín thông thường không dựa vào mỡ bịt kín. Khi bề mặt bịt kín bị hư hỏng và gây rò rỉ, có thể bơm mỡ bịt kín để sửa chữa khẩn cấp. Mỗi cổng phun mỡ được trang bị van phun mỡ và van một chiều tích hợp.
4. Van xả được lắp ở vị trí thấp nhất của thân van để thông hơi, xả nước cho khoang van; một van thông hơi được lắp ở phần trên của thân van để thông hơi và làm sạch khoang van trực tuyến. Van xả và van thông hơi có thể là van cách ly hoặc khớp xả đặc biệt để đảm bảo an toàn, tin cậy và tiện lợi.
5. Nó được trang bị một tấm kết nối có thể phù hợp với các thiết bị truyền động khác nhau, bao gồm tay cầm, bánh răng sâu, liên kết điện, khí nén, khí-lỏng, liên kết điện-thủy lực, v.v.
6. Van có đầu hàn có thể điều chỉnh vật liệu đầu van (phần chuyển tiếp) theo loại vật liệu đường ống của người dùng để đảm bảo khả năng thích ứng và khả năng hàn của độ bền vật liệu. Đối với van có ống bọc ở cả hai đầu, chiều dài của ống bọc có thể đảm bảo hoạt động hàn tại chỗ không ảnh hưởng đến vật liệu bịt kín.
7. Thiết kế chôn lấp. Đối với các van chôn, thân van được kéo dài theo nhu cầu của dự án để tạo điều kiện thuận lợi cho các hoạt động trên mặt đất, và các thiết bị phun dầu mỡ, xả nước thải và thông gió tương ứng được kéo dài từ đường ống xuống đất. Chiều cao của van chôn và nâng lên được cung cấp bởi khách hàng.

Trunnion Ball Valve